空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，海空運成本比率約為1：10。

1、品名（是否危險品）

2、重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3、包裝（是否木箱，有無托盤）

4、目的機場（是否基本點）

5、要求時間（直非或轉飛）

6、要求航班（各航班服務及價格差異）

7、提單類別（主單及分單）

8、所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費。

空運價組成：

1、Airfreight   運費（航空公司收取）

2、Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高   4.8，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊）

3、安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）

4、機場操作費（機場負責運貨上飛機等）

5、終端費用：1.72/kg   當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收取）

6、航空主單費：HKD15/bl   就是出提單的費用——物權憑證。

以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。因為香港為超大自由貿易港，并且香港機場是全球最大機場，限制少、范圍廣、貨機多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務的情況下，可以首選。不過費用一般比國內高2塊左右哦！